【三菱劲畅新款参数,三菱劲畅2019款试驾】

首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?

那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹
，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。

这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话 ，我觉得很值 。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机
，最大功率185KW，最大扭矩310NM ，匹配8AT变速箱
。

传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势
，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性 ，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。

三菱帕杰罗劲畅2020款评测怎么样?

〖壹〗 、款三菱帕杰罗劲畅深度评测：前脸部分
，三菱帕杰罗劲畅采用了家族式设计理念，分层式进气格栅搭配银色镀铬饰条 ，中央镶嵌着三菱LOGO 。两侧日间行车灯与X型水箱中网紧密相连
，黑色元素的运用使得车头更具立体感
。车身侧面，流畅的线条提升了侧面的立体感。

〖贰〗、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡 。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型 ，外形设计方面显然有些力不从心，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨
。

〖叁〗
、帕杰罗劲畅2020的油耗评测数据显示
，该车型的综合油耗大约在14左右。若频繁在市区行驶，油耗可能会进一步上升 。影响油耗的因素多种多样 ，其中机械因素和人为操作不当是主要原因
。首先
，车辆出现故障会导致效率下降，进而影响油耗。因此 ，建议定期检查车辆并及时维修
，以确保其正常运行 。

〖肆〗、空间紧凑，油耗高等
。2020款三菱帕杰罗·劲畅换装了8英寸的液晶仪表盘以及相同尺寸的中控触摸屏 ，在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选取分别0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹5L柴油涡轮增压发动机
，通病是空间紧凑，油耗高等。

〖伍〗 、实际油耗数据：以帕杰罗劲畅（进口）2020款0L舒适版为例 ，根据实际测试数据显示
，该车型的实际油耗为16升/百公里 。油耗表现评价：三菱帕杰罗0的油耗表现相对较高，但仍然在可接受范围内。

〖陆〗
、对于新款帕杰罗劲畅这款车型来说一般综合油耗要在14个左右如果跑市区的话以后还会更高一些
。汽油消耗量过大是何原因：机械因素：汽车故障导致效率下降请回厂检修确定有无故障。汽车发动机磨损老旧：需要大修发动机；轮胎气压不足：需经常注意轮胎状况保持轮胎压力不但省油还能延长轮胎使用寿命 。

新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!

整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级
。后排的座椅空间宽敞 ，虽然没有家用车舒服，椅背比较直
，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了。真皮大座椅质感一流 。

劲畅：动力表现更为强劲，采用了非承载式车身结构
。帕杰罗V93：倾向于承载式车身设计。设计与外观：帕杰罗V93：继承了三菱独特的风格 ，流线型的外观设计和肌肉感十足的线条
，展现出硬派形象 。

帕杰罗劲畅的参数配置如下：基本参数： 2011款0L运动导航版和2011款0L豪华运动版的指导价分别为38万元和38万元
。 车身结构：SUV。 车身尺寸：长4695mm、宽1815mm 、高1840mm，轴距为2800mm ，前轮距和后轮距均为1515mm
，最小离地间隙为215mm 。 整车质保：五年或10万公里
。

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方
，在这个旋钮上可以在2H（后驱）
、4H（四驱）、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中，根据不同的路况去自主切换 。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换 ，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

万元的售价，可以买来全进口 、大排量多缸数自然吸气
、超强四驱系统的硬派越野车
，性价比绝对没得挑，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱
，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中
，后者无疑是更可靠的选取
。

售27.98万元,全新三菱帕杰罗·劲畅上市

日前，汽车品评从三菱汽车官方获悉 ，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。本次上市只推出一款车型
，并将通过平行进口的方式引入，指导价298万元 。同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题 ，三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作
，提供5年10万公里的质保服务
。

月27日，我们从三菱进口车官方获悉 ，新款帕杰罗·劲畅正式上市，售价为298万元
，该车将以平行进口方式引入中国市场。自上一代国产帕杰罗·劲畅宣布停产后，国内硬派SUV市场自此缺少了一位实力选手 ，这也令很多越野车迷倍感遗憾 。

据悉
，此次上市的新车将以官方平行进口方式销售，同时三菱官方会为新车提供5年10万公里质保和定点售后服务
。外观方面 ，此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅是海外版第三代车型（改款前版本）
，其整体设计与近来海外在售的第三代改款车型有所不同。

近日，三菱帕杰罗·劲畅正式上市 ，新车以平行进口的方式引进
，售价为298万元，同时还可以享受到官方提供的5年10万公里质保和指定经销商售后 ，但事实上我认为这台车并不是适合所有人买 。

作为三菱帕杰罗的衍生车型
，帕杰罗劲畅近日重新回归市场，据三菱官方消息 ，新车以平行进口方式进入中国，售价298万元
。

三菱劲畅为什么便宜

三菱劲畅费用低的原因： 油耗因素：虽然三菱劲畅搭载了高效的0升V6发动机
，但在一些消费者眼中，较高的油耗可能影响了其市场定价。 限行政策：在一些地区 ，七座车可能面临限行政策
，这也可能导致三菱劲畅的市场需求降低，从而影响费用 。

三菱劲畅便宜的原因主要有两个方面：油耗和七座车在部分地区限行
。油耗方面 ，三菱劲畅搭载全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机
，最大输出功率163kW（220马力）u002F6250rpm，最大扭矩281Nmu002F4000rpm ，匹配INVECS-II运动型五速自动变速箱
，这些配置使得三菱劲畅在油耗方面表现优秀，因此费用相对较低。

三菱劲畅的低价主要源于其油耗和七座车在部分地区面临的限行政策 。这款车型搭载了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机 ，最大输出功率为220马力
，最大扭矩为281牛米，匹配了INVECS-II运动型五速自动变速箱 ，确保了高效的性能与燃油经济性。

三菱劲畅之所以费用亲民，主要归因于其较低的油耗以及七座车型在部分地区的限行政策
。下面
，让我们更深入地了解这款车型的特点：动力性能：三菱劲畅搭载了经过全新调校的0升V6 MIVEC全铝合金发动机，能够在6250rpm时输出最大功率163kW（220马力） ，并在4000rpm时达到最大扭矩281Nm。

三菱劲畅因其低油耗
，在某些实行限行措施的地区，导致费用相对优惠 。此外 ，它的费用还受到动力和配置的影响
。首先
，劲畅配备了经过全新调校的0升V6MIVEC全铝发动机，其最大功率输出达到了163kW（220马力）在6250rpm时 ，最大扭矩则为281N·m在4000rpm时。