【奥德赛变速箱,奥德赛变速箱是几速的】

奥德赛cvt变速箱耐用吗?03款奥德赛变速箱是否cvt

〖壹〗 、款奥德赛变速箱是CVT变速箱 ，且其耐用性表现出色。以下是关于03款奥德赛CVT变速箱耐用性的具体说明：金属带传动组件可靠性高：CVT变速箱的金属带传动组件经过现代技术优化，可靠性得到显著提升 。全球测试结果显示
，其故障率极低，寿命与发动机相当 ，甚至可实现终身免维护。

〖贰〗、一般来说
，奥德赛，变速箱的使用寿命是6万到7万公里
。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯 ，以及车辆的负载和马力。如果频繁突然踩下油门踏板和刹车
，可能会导致变速箱钢带加速磨损 。奥德赛变速箱的保养费是多少？看是否电子线路问题
。相对来说，内部零件磨损的维修费用要低得多。

〖叁〗
、而且cvt变速箱的可靠性和耐用性也很好 。奥德赛的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架
。

本田奥德赛cvt变速箱优缺点

本田奥德赛cvt变速箱优点：CVT无级变速箱
，高效省油，平顺是这套动力总成的最大特点了。缺点：抖动、顿挫 、冲击
、异响、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一 。

总的来说 ，加速度不是太强
，但反应足够积极
。可能是因为CVT变速箱的原因。CVT又称无级变速器，与传统变速器相比 ，结构更简单，尺寸更小 。它既没有很多手动变速器的齿轮副
，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组
。主要依靠主动 、从动轮和金属带实现无级变速。

CVT无级变速器（CVT） 。它通过连续无级调速实现动力与发动机的最佳匹配，具有显著提升燃油经济性和驾驶平顺性的优势。CVT无级变速器能在保持扭矩输出的同时 ，提供比手动变速器（MT）和自动变速器（AT）更高的加速性能
，为驾驶者带来静谧与舒适的体验
。

CVT可以提高驾驶舒适性。CVT无挡，变速过程连续线性 ，加速时无换挡冲击
，急加速时无AT降挡 。CVT系统的传动比较宽，一般为400-0.395
。高速行驶时 ，发动机转速低
，噪音低，让驾乘人员享受安静轻松的旅途舒适感受。

混动版奥德赛的CVT变速箱我觉得并不是传统的“变速箱” ，可能严格意义上更像是一个差速器 。在混合动力模式下
，在匹配协同发电用电器和驱动用电器方面起到了明显的作用
。奥德赛混动版是我近来开过的混合动力车型中，油电协同匹配优化最为出色的一个。

奥德赛使用的自家的CVT变速箱 ，这款变速箱在本田车系里面的装配率非常高，很多高配的动力系统均采用它 。所以久经沙场的它
，并没有带来太多诟病的东西
。同时在本田的调教下，性能方面还有可圈可点的地方。总的来说加速不会太猛 ，响应却够积极 。可能是采用CVT变速箱的缘故
。

奥德赛变速箱恢复出厂设置

〖壹〗
、奥德赛变速箱恢复出厂设置的步骤如下：停车并关闭发动机：将您的奥德赛车辆停在安全的地方
，并确保发动机已完全关闭。找到变速箱复位按钮：根据您奥德赛车辆型号和年份的不同，变速箱复位按钮的位置会有所不同 。位于变速箱上方或侧面 ，要打开引擎盖或者移动座椅来访问。请借鉴您的车辆用户手册以确定准确位置
。

〖贰〗、按钮。07年奥德赛音响有一个很小的恢复出厂设置按钮
，用牙签等小道具按一下即可恢复出厂 。07款奥德赛是采用的CVT无级变速箱，变速器的寿命是六七万公里
。

〖叁〗 、CVT的闭环控制有助于发动机保持经济转速 ，减少有害气体排放。与传统自动变速器相比
，CVT的环保性能更佳 。综上所述，03款奥德赛搭载的CVT变速箱在耐用性
、经济性、动力性 、舒适性
、操控性和环保性能等方面均表现出色 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和出色的性能表现
。

〖肆〗、一是点火系统的工作状况不良
，有可能存在点火质量过弱或者是存在间歇性断火的现象，主要是与火花塞 、高压线以及点火线圈的性能好坏有直接的关系 ，再有就是如果喷油嘴处的积炭或者结胶过多造成堵塞进而导致喷油雾化状况不良将也会导致。因为本田奥德赛使用的是CVT的变速箱 。

本田奥德赛混动变速箱有钢带吗

【太平洋汽车网】本田奥德赛混动变速箱有钢带
。燃油版奥德赛搭载CVT变速箱，采用锥轮+钢带的传统设计
，属于软性链接。在物理结构上存在无法逾越的鸿沟 。变速箱阀体花键存在制造波动，广汽本田对变速箱延保至10年或20万公里 ，自新车销售之日起
，先到者为准
。

【太平洋汽车网】混动奥德赛的变速箱是cvt的，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm） ，宽是1802毫米（mm）
，高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。奥德赛变速箱寿命多长一般来说 ，奥德赛
，变速箱的使用寿命是6万到7万公里 。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯，以及车辆的负载和马力。

其最大特点便是搭载了本田i-MMD混动系统 ，在延续了空间优势外
，燃油经济性也有所保障，并且新车细节之处也进行了相应的改动 ，今天就来仔细了解一下它
。 奥德赛混动版的外观设计更倾向于广汽本田的家族式设计，全车采用了日版奥德赛所装配的Absolut运动风格套件
，相比起现款燃油版的外观，运动风格使得奥德赛更显年轻。

这款车是没有变速箱的 。混动版奥德赛使用了锂离子电池
。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架
，这种悬架的结构简单，成本低 ，占用空间也是比较小的 。

汽车的配置还是很完善的
。2019款本田奥德赛提供的是0L+电动机的动力总成
，传动上匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大输出功率为146马力 ，峰值扭矩为175N.m。