【小鹏怎么刷动力系统,小鹏的车机系统】

加速4.3s的小鹏P7四驱高性能版,在6小时之内被我“榨干
”

〖壹〗 、坐在小鹏P7四驱高性能版的主驾驶位置之后 ，身旁的同事想让我“踩一脚”感受一下3秒破百的加速G值
，但一开始我是拒绝的 。因为之前开过加速能力相近的特斯拉Model 3 Performance，这种“大马力 ”电动车的“地板电
”不是和同等加速能力的汽油车能够相提并论的
。

〖贰〗
、小鹏P7在外观上有着自己的特色 ，内饰部分同样有着一定的创新
，并没有沿用小鹏G3的布局。中控台采用了双层设计，以突出立体感 。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破 ，也赶上了流行的大军
。

〖叁〗、-100kmh加速的话，30万的电车近来最快的是特斯拉model 3
，普通版本加速6s，待发售的小鹏p7也在这个费用区间内 ，性能版的p7的01到了3s的级别。然后第二个是从操控上考虑
，电车也会更有优势 。

〖肆〗 、小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版 ，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒
，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏
。主要原因也是P7自身重量较大 ，相比Model 3 Performance高性能版多出了185kg。

〖伍〗
、动力方面
，小鹏P7有两款动力版本 。我们试驾的四驱高性能版车型采用四轮驱动，其前电机最大功率120kW ，最大扭矩265N·m
。后电机最大功率196kW
，最大扭矩390N·m。相加后的综合比较高功率316kW，最大扭矩655N·m ，官方表示其0-100km/h加速时间为3s 。除了四驱版本以外，还有后驱版本车型可以选取
。

小鹏NGP怎么开启

〖壹〗、开启小鹏NGP功能的步骤 开启NGP功能需确保您的车辆已安装XPILOT0系统并更新了地图数据。首先
，进入车辆中控屏幕的“设置”菜单，找到并进入“驾驶辅助系统 ”选项 。在这里 ，您会发现“NGP”选项
，点击进入后激活自动导航辅助驾驶
。在使用前，务必详细阅读功能说明和注意事项 ，确保对操作方法和潜在风险有所了解。在驾驶过程中
，始终要保持警觉，随时准备接管车辆 ，以保障行车安全 。

〖贰〗 、首先是开启方法
，NGP 是依托于高德高精地图和车机导航路径规划的，要使用 NGP 就必须通过车机系统的导航来规划路线
。所以使用 NGP 之前 ，需要先打开车机高德导航规划路线。 NGP 开启方式 跟随系统导航进入高速等封闭路段之后
，小 P 会发出“已进入 NGP 可用区域
”的提示音 。把变速挡杆往下拨两下就可以开启 XPILOT。

〖叁〗、开着小鹏P7在高精度地图覆盖的高速路
、城市快速路和部分城市主干道上，设定好导航之后往下快拨两次换挡拨杆即可开启NGP ，之后车辆就能实现自动调整限速、自动切换高速公路 、自动进出匝道
、自动超越慢车、自动选取最优车道等功能，过程中转向灯的控制也全部由系统自动进行
。

〖肆〗 、中控屏开启NGP模式。新车刚到手的NGP功能都是默认关闭的 。登录小鹏账号后
，我们就可以通过中控屏开启NGP
。NGP开启后，中控屏上的导航就会变成NGP专属的3D模式 ，我们可以在地图上更清晰地看到车道以及各车道车辆的情况。

〖伍〗
、在实际体验时
，当车辆进入可以开启NGP功能的区域后，中控屏幕中会出现“已进入NGP可用区域”的提示 ，你只需要拨动两次换挡杆即可激活该功能
，与激活普通的驾驶辅助功能没有任何区别 。

小鹏p7是前驱还是后驱

小鹏P7是后驱车
。具体来说：后置后驱布局：小鹏P7的动力系统主要位于车辆的后部，驱动力也主要通过后轮传递。优异的操控性：后轮驱动的车辆在加速时 ，重心后移
，后轮承担更多的重量，从而提高车辆的加速性能 。同时 ，后驱布局也有助于提高车辆的操控稳定性
。优化车内空间：由于动力系统主要位于车辆后部
，这使得前排乘客舱的空间得到更有效的利用，提供更宽敞的乘坐空间。

动力上 ，小鹏P7提供后驱和四驱两种版本 。后驱版搭载单电机，最大功率196kw
，峰值扭矩390牛米
。四驱版则搭载双电机，总功率高达316kw ，总扭矩更是达到了惊人的655牛米。电池方面
，小鹏P7全系采用三元锂电池，这种电池以其轻量化及高能量密度著称 。正极材料采用三元制造 ，包括镍、钴 、锰或镍
、钴、铝等。

小鹏p7是中型车
，是c级车
。p7长宽高分别为4880mm，1896mm ，1450mm
，轴距为2998mm。p7有后驱版和四驱版 。四驱版是双电机车型，后驱版是单电机车型
。小鹏p7后驱版最大功率为196kw ，最大扭矩为390牛米。小鹏p两台电机的总功率为316kw
，总扭矩为655牛米 。所有这款车都使用三元锂电池
。

曝小鹏汽车将搭载增程式动力小鹏总裁没有的事

小鹏汽车近期否认了将搭载增程动力的计划。小鹏汽车总裁已经官方宣布没有增程式的相关计划 。这可能是因为电池成本较高，而增程式动力则需要额外的内燃机来弥补电池的续航里程 ，从而增加了成本
。对于小鹏汽车来说，他们的优势在于辅助驾驶技术
，而提升补能便利，是有助于辅助驾驶发挥的 ，开得多
，用得多。

对于2025年，小鹏同样野心勃勃 。据何小鹏表示 ，小鹏2025年计划推出至少4款新车
，并将首次推出增程车型
。今年11月初，小鹏发布了鲲鹏超级电动体系 ，该体系基于800V高压碳化硅平台打造
，将搭载5C超充AI电池 、静音增程器
、混合碳化硅同轴电驱等。

小鹏G01（代号）没错，今年小鹏也将加入增程阵营了 。这台代号为G01的全新增程式车型预计在10月份上市 ，以G9为原型车开发
，定位为C+级6座SUV。在2024年小鹏AI科技日上，正式发布了鲲鹏超级电动体系
。

月份 ，小鹏汽车销量仅为7506台，同比下跌21%。作为曾经的头部车企之一
，这样的销量显然是不够看的，毕竟月销万台是个生死线 ，而小鹏汽车已经许久没有达到这条线了 。同时
，根据小鹏汽车发布的财报，今年一季度小鹏汽车总营收40.3亿元 ，同比下滑49%
，净亏损24亿元，同比增长36%
。

针对爆料者信息 ，牛车网第一时间联系到了服务B端的二手车行业资深分析师李先生。李先生告诉牛车网：“2019年末期确实有一批崭新的小鹏G3流入到二手车市场
，但并不是刻意冲销量 。