东风重卡最新款图片(东风重卡官方网站报价)

“龙擎 ”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡

〖壹〗 、搭载东风自主的“龙擎
”动力品牌+DT14手动变速箱 ，这也将是东风商用车未来的黄金动力链
，近来龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机
、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机 、DDi50发动机
、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱 。

〖贰〗 、该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机 ，最大可输出560马力
，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快、爬坡能力更强
。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱 ，针对追求驾驶舒适性的用户，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱
，彻底解放驾驶员的左脚和右手。

〖叁〗
、近来陕汽X6000主推的搭载AMT变速箱的产品为菁英版德龙X6000，搭载的发动机为全新一代潍柴13L发动机 ，型号为WP13H560E68
，最大输出功率为560马力，达到了国六排放标准 ，这款发动机是潍柴专为国六时代高效物流市场打造的发动机
，也是全球首款热效率突破50%的13H发动机 。

〖肆〗、这款车的保险盒都是在车头的，保险丝就是保险的作用
。因为车上的线路复杂 ，大多数电线跟车体直接靠在一起
，假如汽车长期震动，使电线的外皮磨损 ，那裸露的线芯就会跟车身碰着（汽车的电路是直流电12v---24v
，负极搭铁），一旦裸露的线是正电的话 ，就会引起短路。

实拍东风天龙KL:天龙完全体!驾驶室大升级,平地板亮相

改款后的东风天龙KL，相比经典款（VL）车型
，从内到外都有不同程度的升级，特别是驾驶室 ，不仅有了犀利的外观
，内部的优化更为明显，保持了原有的优势后 ，针对用户实际需要对应升级
，空间变大 、各种人机工程学设计也更好了 。

相比天龙VL，天龙KL的驾驶室尺寸会更大一些 ，该驾驶室采用了平地板设计。如今的长途快递运输车的入门门槛就是平地板设计
，平地板意味着车内空间更大，驾驶员在整个长时间驾驶过程中会更加舒适
。驾驶室内部造型是标准的东风天龙KL样式 ，三幅式方向盘周围增加了银色装饰
，并且集成了多功能按钮。

东风天龙KL465的内饰设计卓越，注重舒适性和人性化 。平地板设计：这一设计大大拓展了驾驶室的内部空间 ，为驾驶员和乘客提供了更为宽裕的活动区域，极大地提升了整体的驾乘体验
。

你好
，区别于：天龙旗舰高顶平地板驾驶室舒适性高，空间利用率高 ，平地板设计的天龙旗舰有效弥补了站立空间的不足
，让驾驶员在休息或者轮换驾驶时更加方便。普通驾驶室，舒适感一般 ，空间利用率低
，卧铺空间设计一般 。

天龙旗舰采用的是4点气囊悬浮驾驶室，拥有更好的舒适性 ，内部采用平地板设计（非纯平）
，再加上近乎垂直的A柱，营造了驾驶室的大空间
。内饰整体采用了棕+灰的配色 ，这种风格年长一点的卡友应该能接受
，但对于年轻一代用户来说，还不够“潮”。

邂逅东风天龙旗舰:三年不见,你变了吗?

〖壹〗
、时间过得真快 ，自2017年12月18日2018款新天龙旗舰上市至今，不知不觉已经三个年头了 。该车上市之初
，笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目
。而三年后的今天，笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司 ，再次邂逅东风天龙旗舰。

东风天龙旗舰kx全什么颜色

东风天龙旗舰kx全是5种颜色为红色、橘黄色 、黑色
、白色、蓝色 。2021年新上市的天龙KX小改款车型
，我们发现，就可选取当年经典的紫罗兰涂装 ，而且
，作为东风商用车近来的旗舰重卡车型，在舒适性方面不言而喻 ，动力链配置也是当年的康明斯系列发动机
。

有。根据东风官方网站公布的产品介绍信息
，东风天龙旗舰kx系列拥有紫色颜色的车，是有的 。东风系列是电传动内燃机车 ，也是中国内燃机车的主力
，保有量占国产内燃机车总数的一半以上。

款东风天龙KX560国五手动自重2吨
。2020款天龙旗舰KX与19款在外观造型上基本保持一致，经典的流沙棕涂装给整车颜值加分不少。整车线条流畅有型 ，强调年轻时尚的运动感，两侧腰线部位一直延续到大灯
，看上去更加立体协调 。天龙旗舰采用大量线条勾勒，营造出了更有力量感的前脸
。

天龙旗舰采用的是4点气囊悬浮驾驶室 ，拥有更好的舒适性
，内部采用平地板设计（非纯平），再加上近乎垂直的A柱 ，营造了驾驶室的大空间。内饰整体采用了棕+灰的配色
，这种风格年长一点的卡友应该能接受，但对于年轻一代用户来说 ，还不够“潮 ” 。