【新款途乐图片,新款途乐图片大全】

日产\小途乐\曝光,换碟刹
、改内饰,匹配CVT还能越野吗?

〖壹〗、日产探路者自从在市场上曝光后 ，家也是掀起了不小的动静
，新车被很多网友称为是“小号途乐”，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了 ，首先从它的前脸塑造上来看
，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅，经过熏黑处理后野性更强了 ，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的，符合年轻消费者的择车标准。

〖贰〗 、传动系统方面
，取消了上一代的CVT变速箱，换成了9速自动变速箱 。当然 ，如果中国制造
，新车将配备0TVC-Turbo可变压缩比发动机
。此外，新车还提供两轮驱动和四轮驱动版本。回顾日产探路者的历史 ，几代产品都直接采用了日产皮卡车型的底盘
，因此在越野性能上也是出类拔萃，因此也被称为“小杜尔 ” 。

〖叁〗
、遗憾的是截至近来 ，日产并没有给出新探路者的其他信息
，但是根据日产的技术研发进度看，应该不会有新的动力总成加入产品 ，如果从上一代的探路者看
，北美地区沿用5L V6发动机匹配CVT，倘若进入中国 ，可能用上的动力总成选取不多
。

【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

〖壹〗、途乐Y61近来在售版本有两个，分别是safari和super safari
，其中super safari版本配置更为丰富，包括自动空调绞盘 、电动真皮座椅、导航大屏
、360度雷达等。最后 ，无论是途乐Y61还是LC76
，它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在，除了前桥锁的硬件差异 ，其他方面基本不相上下 。

〖贰〗、基本谈不上什么舒适性
，纯纯的越野车。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧 ，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的
。从舒适性的角度讲Y61会更好一些。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低
，驱动方式都是同样的分时四驱 。

霸气外露!日产新途乐加长版,三个字形容:太长了

近日海外某社交软件中曝光了一组日产途乐加长版的图片，该车基于新款途乐打造 ，车身侧面进行了大幅度加长处理
。新车的前脸 、车尾均变化不大
，我们直接来看动了“大手术
”的车侧，车门采用了鸥翼门式设计 ，整体视觉效果可以用霸气外露等类似词语来形容。

外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言
，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭载了辨识度极高的C形大灯组 ，配备C形LED日行灯
，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感，看起来精致又不失霸气 。