自动变速箱油泵(自动变速箱油泵铜套与轴之间的间隙)

行星齿轮变速器结构图

〖壹〗、CM左右 ，行星齿轮机构具有结构简单 、尺寸小
、传动比变化范围大和灵活多变等特点
，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器 。30CM左右，行星齿轮机构具有结构简单、尺寸小 、传动比变化范围大和灵活多变等特点 ，可以组成有3个前进挡或4个前进挡的行星齿轮变速器
。

〖贰〗
、后/全驱动行星齿轮自动变速器结构图这种变速器较长
，一般用于前后驱或四驱车辆，发动机和变速器纵向布置。这种变速器一般集成中间差速器和前轴主驱动 ，或者配合分动箱完成四轮驱动 。

〖叁〗、图2-13a所示为单排名星齿轮机构，图2-13b所示为多排名星齿轮机构
，由若干个单排名星齿轮机构组成
。自动变速器中的行星齿轮变速器采用多排名星齿轮机构。单列行星齿轮机构的结构；『1』单排名星齿轮机构的三个基本元件是：太阳轮 、齿圈、行星轮和行星架 。

〖肆〗
、按照前进挡数可以分为三档、四档 、五档
、多档变速器；按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动的，如行星齿轮变速器） ，其中固定轴式手动变速器可以根据轴数的不同
，分为两轴式、中间轴式 、双中间轴式
、多中间轴式。 两轴式手动变速器如下图所示
。

01m自动变速器工作原理

〖壹〗、M自动变速器液压控制系统工作原理液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压，关闭相应的油路 ，实现自动变速器。之所以能够实现自动变速器
，是因为自动变速器油的液压由阀体上的各个阀门开启，或者换挡阀由阀体上的电磁阀操作 。

〖贰〗 、M自动变速器液压控制系统工作原理：液压控制系统将油泵产生的油压调节到稳定的主油压 ，并关闭相应的油路
，实现自动变速
。自动变速器之所以能换，是因为阀体上的阀门通过阀体上的电磁阀操作自动变速器油的液压来开启或操作换挡阀。

〖叁〗
、锁止离合器接合时 ，因油压作用
，其带有摩擦片的一面与变扭器壳体接合，另一面通过齿牙与涡轮连接为一体 。

〖肆〗、实践证明 ，在自动变速器故障诊断中，操作人员应重视原理分析和正确的诊断技术
。由于大众汽车的很多车型的自动变速器和捷达车的01M变速器结构类似
，因此，这个故障应引起大家的注意。在安装小输入轴后的螺栓时 ，应注意前面滚针轴承的位置是否变动
，以免损坏变速器的零件 。

〖伍〗 、你好！K1和B2工作，离合器K1工作 ，将变速箱输入轴和小太阳轮连成一体
，发动机动力传至小太阳轮，B2固定行星架 ，小太阳顺时针旋转
，驱动公共齿圈顺时针旋转，公共齿圈输出动力
。2档用的是后面的双级行星排。

〖陆〗
、自动变速器供油系统的油压调节装置由主油路调压阀、辅助调压阀 、单向阀和安全阀组成 。大众01M、01N自动变速器主油压的调节主要由主油压调节阀
、主油压增压阀、电磁阀调节阀和主油压调节电磁阀N93组成
。其中 ，主油压调节阀通过自动调节流向各液压系统的油压
，保证各系统的液压稳定，使各信号阀工作平稳。

自动变速箱可以空挡滑行吗?

〖壹〗 、自动变速器不能空挡滑行 。以下是具体原因：损坏变速箱：自动变速箱的正常运转依赖于发动机的驱动。在行驶过程中 ，若将档位从前进档换到空档滑行，变速箱内将得不到充足的润滑
，这会损坏自动变速箱内的摩擦片
。过热风险：在空挡滑行状态下，机油无法有效冷却变速箱 ，这可能导致变速箱过热
，进而影响其性能和寿命。

〖贰〗
、综上所述，自动挡汽车不宜进行空挡滑行操作 ，以避免对变速箱造成损害 。

〖叁〗、自动变速车辆是否可以空挡滑行？答案是不建议
。空挡滑行对自动变速器有害。自动变速箱内部需要润滑油进行润滑
，当车辆行驶中将挡位置于N档时，油泵无法正常供油进行润滑 ，导致变速箱内部部件温度升高
，可能引发损坏 。因此，为了变速箱的健康 ，不建议进行空挡滑行
。自动变速器的运作依赖于液压传递和齿轮组合。

〖肆〗 、综上所述
，虽然自动挡车短时空挡滑行在一定情况下是可以的，但长时间空挡滑行会对变速箱造成损坏 ，因此应尽量避免 。在驾驶过程中，应遵循车辆使用说明书中的建议
，确保车辆的正常运行和长期使用
。