【富勒变速箱,富勒变速箱属于哪国品牌】

请问高手哦,富勒变速箱和法士特变速箱有什么区别呢

〖壹〗 、FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。这样说懂了吧 如果让我推荐 ，还是法士特吧，主要适合国内
，你买个别的，第一配件就不好配 ，万一坏了没配件愁死了。车停那停10几天换谁也急啊
。法士特配件全
，适合国内。

〖贰〗、富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱，是法士特最先引进的变速箱 ，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱 。

〖叁〗
、工作台内部设计合理
，高顶驾驶室内部空间大
。驾驶室属于气囊悬浮，减振性能好。发动机：潍柴发动机 ，动力足、马力大 。适合重卡系列车型
。用以重载以及特殊路况的动力输出。变速箱：陕西法士特变速箱（富勒箱）
，陕齿变速箱采用世界领先加工技术，其齿轮性能好 ，变速器的速比搭配得当
，有适合重卡的116档 。

〖肆〗 、H
、变速箱解体后重新装配后不能旋转
。 显然这种故障也是由于装配时没有按“对齿”程序要求而错装，装配后完全不能旋转。只有旧变速箱才会发生这样的问题 。 I、变速箱过热 法士特变速箱允许工作温度不超过120℃
。因此夏季炎热天气运行的汽车变速箱“烫手 ”是正常现象。

〖伍〗 、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速 。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率 ，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度
。同一种型号的发动机，当其用途不同时
，其标定功率值并不相同。

〖陆〗
、而富勒 陕齿 法士特等8档以上的变速箱在6档一下 。刹车，也称为制动 ，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作
。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘
，在机座上安装与之相适应的闸瓦 、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

富勒变速箱是法斯特变速箱吗

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱
，当时主配斯太尔重卡
。后来又在解放，东风 ，欧曼
，北奔等车型上广泛应用。

富勒九挡箱，其实就是和法士特一样的 。富勒是美国富勒变速箱的生产厂家 ，因为它的产品很适用于载重汽车上
，而且故障率非常的低，然后陕西的法士特就直接用钱 ，把人家的核心技术买了过来，照着人家的样子生产出来的
。

富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱
，是法士特最先引进的变速箱，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱。

美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档）
、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成 。这些变速器以其高效、耐用和可靠性而闻名
。

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。这样说懂了吧 如果让我推荐 ，还是法士特吧
，主要适合国内，你买个别的 ，第一配件就不好配
，万一坏了没配件愁死了 。车停那停10几天换谁也急啊。法士特配件全，适合国内
。

基本上一样 ，就是快慢区过桥不一样
，一个是气的，一个不是。

什么叫富勒变速箱

〖壹〗 、富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱 ，是法士特最先引进的变速箱
，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱 。

〖贰〗
、富勒九挡箱，其实就是和法士特一样的
。富勒是美国富勒变速箱的生产厂家 ，因为它的产品很适用于载重汽车上，而且故障率非常的低
，然后陕西的法士特就直接用钱，把人家的核心技术买了过来 ，照着人家的样子生产出来的。

〖叁〗、美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档） 、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成 。这些变速器以其高效、耐用和可靠性而闻名
。

富勒变速箱和法士特的关系

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术
，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡 。后来又在解放 ，东风
，欧曼，北奔等车型上广泛应用
。

富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱 ，是法士特最先引进的变速箱
，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱。

FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。这样说懂了吧 如果让我推荐，还是法士特吧 ，主要适合国内
，你买个别的，第一配件就不好配 ，万一坏了没配件愁死了
。车停那停10几天换谁也急啊。法士特配件全，适合国内 。

富勒九挡箱
，其实就是和法士特一样的。富勒是美国富勒变速箱的生产厂家，因为它的产品很适用于载重汽车上 ，而且故障率非常的低
，然后陕西的法士特就直接用钱，把人家的核心技术买了过来 ，照着人家的样子生产出来的
。

中国重型汽车集团公司引进了美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器
，以及陕西法士特集团生产的变速器。陕西法士特集团的变速器是16挡全同步器变速器，采用了单中间轴主传动和行星倍挡传动组合副箱结构 ，铸铝件外壳 。其结构为单中间轴+行星齿轮副箱
，采用全同步器结构8*2方式，速比范围为0.851-1387
。

基本上一样 ，就是快慢区过桥不一样
，一个是气的，一个不是。

重汽的变速箱是有什么部分组成的?

美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档）
、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成 。这些变速器以其高效、耐用和可靠性而闻名
。国内重卡变速器产品大致可分为三种技术路线 ，其中法士特变速器采用双中间轴结构，能承受大转矩
，适用于短轴距大功率重卡和特种车辆。

重卡变速箱就是指重型卡车的变速箱 。变速箱它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。

中国重汽的15710变速箱设计上采取了主副箱的布局方式。主箱部分使用了双中间轴的设计方案，值得注意的是 ，在这个设计中并未配置同步器
，但是配备了一个高效的主动润滑系统，能够有效减少磨损和提高使用寿命 。

自动变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成
。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向 ，操纵机构的主要作用是控制传动机构
，实现变速器传动比的变换，即实现换档 ，以达到变速变矩。

富勒变速箱3档和4档挂不进,是什么问题?

如果说
，离合器踏板已将制合器开关阀顶开，而起步档仍然难挂（好象离合器分离不彻底）则说明离合器制动系统有故障 ，此时应首先检查制动气路，将制动阀至富勒箱左侧下方接头松开
，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置，观察气管接头如排气不畅 ，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换 。如果排气通畅。

不管重车空车
，在3档的时候，直接加大点油进5档 ，因为4档和5档的速度基本是一样的
，你3档进4档好进，但是如果4档要进5档的时候 ，你怎么挂都是要打齿的
。所以在你挂着4档跑的时候
，就直接加大油进6档。

富勒变速箱.九档.分解图谁有呀？ 比较好是清晰的，多发几张 ，... 比较好是清晰的
，多发几张， 展开 我来答 分享 微信扫一扫 网络繁忙请稍后重试 新浪微博 QQ空间 举报 浏览8 次 可选中1个或多个下面的关键词 ，搜索相关资料 。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题
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