新款五系宝马哪款好(宝马五系那款好)

低配是否丢面子?宝马5系高低配对比

〖壹〗、侧面部分，能够看出这真的是一台大车 ，整车造型非常修长
，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长 ，侧面高低配的不同在于轮毂方面，低配为18英寸双五辐
，高配为19英寸双色多辐轮毂，虽然在尺寸上有区别 ，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场。

〖贰〗 、多数人在买宝马5系时
，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li ，虽然在外观上区别不大吧
，但在动力和配置上区别还是很明显的 。部分人认为525动力足够了，性价比又高
。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服 ，所以一定要买功能更全面的高配车型。

〖叁〗
、有 。综合发现
，宝马5系的档次高，开出去也会更有面子。加上出色的行车质感 ，隔音效果和油耗经济性
，买宝马5系绝对比宝马X3更划算
。宝马525油箱多大？宝马5系油箱容积是68L。宝马5系油箱的保养，主要是结合宝马5系汽车一级保养 ，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象 。

〖肆〗、宝马5系开出去绝对有面子
。作为一款高档豪华车型
，宝马5系在国内外都享有很高的声誉和知名度。它的外观设计精致优雅，内饰豪华舒适 ，动力性能出色
，操控性能稳定，无论是商务场合还是家庭出行 ，都能够展现出车主的品味和地位 。

〖伍〗 、宝马330
，只能由真正的驾驶爱好者拥有，但凡不是真正在乎驾驶感受的 ，放弃也罢
。不用犹豫
，必须5系。 级别不同，带来的感受完全不同 。宝马5系轴距更长 ，后排空间3系是无法比较的
。而这些车身底盘上的差别
，后期是无法改变的。 买低配性价比更高 。

〖陆〗、配置：528作为宝马新款上市的试水车型配置有点小气，没有触摸屏 ，这么大的车没有右前轮监控，没有主动胎压监测
，没有手机屏幕投射
。动力：动力满意，标准模式起步慢半拍 ，后续动力强。

新款5系更像“7 ”,对比新E级,你更看好谁?

〖壹〗
、尤其是去年（2019年）
，奔驰E级展现出比宝马5系更为强劲的号召力 。数据显示，奔驰E级在2019年的销量为157504辆 ，稳居榜首
，与上年的146032辆相比，多卖了11472辆。而宝马5系同期的销量为135897辆 ，排名第二位
，与上年相差仅增长2787辆
。

〖贰〗、在配置层面，我特意对比了一下两款车型的最低配版本。其实它们的表现算得上旗鼓相当吧 ，E级整体表现要略好一点点
，新5系有的电动后备箱 、主动闭合式进气格栅
、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆 、自适应远近光
、自动防眩目后视镜是新E级不具备的 。

〖叁〗、新5系在这次中期改款后更加偏向运动化 、肌肉线条更多；新E级则更加沉稳，整体来看 ，两款车型还是延续了各自以往的设计风格，至于喜欢哪个？就看自己的喜好了
。

〖肆〗
、新款宝马5系的后排腿部空间稍逊于奔驰E级
，但也完全能够满足日常乘坐需求。乘坐舒适性方面，新款宝马5系中低配车型的前排座椅并不标配腿托 ，这一点做得并没有奔驰E级好；后排座椅填充物较为柔软
，坐垫长度也令人满意，舒适性与新款奔驰E级平分秋色 。

〖伍〗、你看啊 ，全新5系正准备换上一体式双联屏
，而全新一代E级却要换掉双联屏，改用奔驰当下爆火的官方称之为“MBUX超级屏
”（MBUX Superscreen）的三屏中控台布局 ，同时会有经典与运动两种主题可选
，可以与车内的氛围灯和液晶仪表盘显示风格等同步调整
。

〖陆〗 、通过上述对比可以看出，宝马新5系和奔驰新E级就好像梅西和C罗一样 ，彼此都有优势
，很难一下子决出胜负。

宝马五系530li怎么样?值得买吗?

〖壹〗
、首先肯定的宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的 。如果预算够 ，也确实喜欢，完全可以入手
，不必犹豫
。宝马5系是近来国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型，5系在产品力方面也一直都有不错的表现 ，与奔驰E级和奥迪A6L同为这一级别的销量前三甲
，这三款中大型车也一直被大家所津津乐道。

〖贰〗、宝马5系530Li：作为宝马的中大型轿车，5系以其优雅的外观 、豪华的内饰以及出色的舒适性著称 。它更适合追求高档次、舒适驾乘体验的消费者 ，无论是商务出行还是家庭使用
，都能提供足够的空间和舒适度
。宝马X3 28i：作为宝马的中型SUV，X3则以其时尚的外观
、越野性能和较好的通过性受到喜欢。

〖叁〗、综合来看 ，宝马5系的四驱系统还是很强大的
，不仅能够提升车辆的操控性，还能让车辆拥有更好的安全性 。当然 ，这里也并不是说后驱车型就很差
，毕竟费用更贵的尊享型以及行政型采用的依然是后轮驱动，至于宝马530li四驱和后驱哪个好就要看消费者的需求了。

〖肆〗 、总的来说 ，如果你追求动力
、操控和品质的极致体验，宝马530Li无疑是一个理想选取
。但在考虑油耗和经济性时
，购车决策可能会有所谨慎。

〖伍〗、我知道有很多人会说短轴的才是精髓之类的，但不要忘了 ，空间用的时候没有
，是真的憋屈，尤其是对于我的使用场景来说 ，确实Li更适合 。而且作为祖国特供版本
，享受一把Li的待遇也算是平衡了不是德国制造的小遗憾（530i全球都可以买，530Li咱这独一份儿）
。

哪一代宝马5系质量比较好

〖壹〗 、第四代宝马5系（E39）：在驾驶体验和豪华感方面达到了新的高度 ，对于追求豪华感和驾驶品质的消费者来说
，这一代车型是不错的选取。第五代宝马5系（E60/E61）：在动力系统
、悬挂系统和主动安全系统方面进行了创新，适合注重安全性和驾驶稳定性的消费者 。

〖贰〗、第三代宝马5系质量比较好
。第三代宝马5系相较于第二代 ，采用了更耐用的引擎和更可靠的技术
，比如采用双VANOS可变气门正时系统和双数字的独立电控系统，第三代5系还更加注重安全性和舒适度 ，使得整车更加耐用。

〖叁〗 、G30/G38（2017年至今）：作为宝马5系的最新一代车型，它在设计
、性能、科技和安全等方面都达到了新的高度
，为豪华轿车市场树立了新的标杆 。每一代宝马5系都有其独特的魅力和价值，选取哪一款作为最喜欢的是非常主观的 ，取决于个人的审美偏好 、驾驶需求和时代背景
。

新款宝马5系开起来怎么样?5系这两个秘密功能你知道不?

新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道
，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时，据说推背感瞬间非常强 ，另外一个是5系的眼神变道功能
，你给车一个眼神他会自己变道，你敢相信吗？走咱们去试试。

所以 ，如果你要是把注意力放在整体设计上
，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的，但如果抠每一处的细节 ，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级 。既然提到了奔驰E级
，就要说说全新宝马5系的座椅感受
。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步。

第一，新5系能够给到你足够低的坐姿 ，这点对于老司机而言尤为重要；第二，转向的电子味儿不浓
，力度适中且留有一定的路感，抡起来得心应手 ，浓缩为两个字就是精准；第三
，刹车的脚感很舒服，行程短且力度线性 ，车速快时可以迅速得到足够的制动力
，红绿灯时可以优雅地停稳，这就叫细腻 。

比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行

〖壹〗
、内饰部分 ，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致
，悬浮式中控屏、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感。同时 ，车内辅以大量的皮质包裹
，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感
。配置方面，新车依旧表现全面 ，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求。

〖贰〗 、如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型
，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动 。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一块儿来详细了解一下吧
。

〖叁〗、“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能 ，特别是低速起步的时候 。开起来就没有问题了
，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧
。”“后排空间基本不能坐三个大人 ，属于特别窄特别挤的类型
，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了。