【2o15年关于飞设就业情况,飞设研究生就业前景】

飞动和飞设哪个专业比较好

飞设专业在民航大学的表现更为突出，因为它是在2008年新设立的专业 ，到2024年6月才迎来首批毕业生。尽管如此
，考虑到它与民航大学的旗舰专业——飞动专业之间的互补关系，其就业前景依然值得期待 。在航空工程学院中 ，这两个专业都被视为学校的重点发展对象
。

总结：飞动和飞设专业虽然都属于航空航天工程领域，但它们在专业方向和侧重点上有所不同。飞动专业更注重航空发动机的研发与维护
，而飞设专业则更注重飞行器的整体设计与性能评估 。选取哪个专业取决于个人的兴趣、职业目标以及对航空航天工程领域的具体需求。

飞行器设计专业：属于脑力劳动，从属于高科技行业 ，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大
。飞行器动力工程专业：培养具备飞行器动力装置及其他热动力机械的设计 、研究
、生产、实验 、运行维护和技术管理等方面基础理论知识及能力的高级工程技术人才。

总的来说
，选取北航的飞动和飞设专业，可能是因为其就业优势 ，而选取清华大学
，可能是因为对学术研究的热爱和对航空科技的深度追求 。两者各有侧重，关键在于你的职业目标和个人兴趣
。

果断是飞设（航空） ，航空飞设是西工大的王牌
，我就是航空学院飞设的。飞设的主要就业方向 本科生是飞机场 研究生去研究所的机会更大 待遇更好 。至于飞动只知道是动力与能源学院的，其他的就不清楚了
。

两个都一样 ，动力工程主要是航空发动机方面
，而飞行器设计则更泛一些，主要是飞行器总体方面的。动力工作对热学之类的学习会多一些 。如果毕业后下部队 ，如果你是空军的国防生，则两个专业下去后从事的工作基本相同
，在部队不太区分
。

弱弱的问句,飞设就业待遇前途如何

薪资水平中等：在工科专业中，飞行器设计与工程专业的待遇处于中等水平。若能进入航空航天院所或国防单位 ，待遇会相对较好；若未能进入
，则可能需要寻找其他行业的工作机会，薪资水平可能会有所下降 。

从待遇角度来看 ，这个专业的薪资水平在工科领域中算是中等偏上
。虽然不能与一些热门专业的薪资相提并论
，但在工科专业中已经属于不错的待遇。在就业前景方面，这个专业的毕业生通常会面临一定的挑战 。由于就业单位的性质特殊 ，往往要求毕业生具有较高的专业素质和较强的实践能力。

而对于待遇方面
，一般来说，飞设行业也会比较宽裕
。当然 ，还是要看具体情况而定。总之
，随着科技的发展和市场需求量的增加；未来几年中飞设就业门路将会不断扩张、前途光明 。

具体而言，毕业生如果能够进入航空航天院所或国防单位 ，待遇会相对较好，因为这些单位通常提供较为优厚的薪酬和福利
。不过
，这样的岗位竞争激烈，要求也高 ，不仅需要扎实的专业知识
，还需要一定的工作经验或特定技能。

专业优势就没有了，那你和一些机械专业毕业的学生没什么两样 。4：待遇：上述的几个研究院待遇超级好 ，前途无量
。但是有一个前提
，你必须是非常优秀非常优秀的，这个就很难了。如果学习一般 ，那就不好说了
，看自己实力咯 。低层的飞设人员，待遇很一般
。而且前途有限。因为搞这个依靠更多的是技术 。

总体上来说航空航天硕士毕业就业是比较好的 ，工资一般初始时至少都有四五千左右
，好的八九千上万的都有，那要看你选取的单位了
。航空航天的硕士主要是在各航空制造公司 ，研究所工作。

飞行器设计与工程就业情况怎么样,难度大吗,一般上什么单位,工资怎么...

〖壹〗
、飞行器设计与工程专业就业前景广阔，工资待遇也不错 。

〖贰〗、飞行器设计与工程专业的就业前景非常乐观。该专业的毕业生不仅深受用人单位的欢迎
，就业率也较高
。毕业生可在航空航天系统的设计 、生产与养护部门，从事飞行器的设计
、结构受力与分析、故障诊断与维修 、软件开发等方面的研究
、计划、教育和管理工作。

〖叁〗 、就业中等吧 ，大多都得考研
，专业面较窄，学的人也不多 ，认真学也挺好学得
，主要就是些力学 。

〖肆〗
、飞行器设计与工程专业就业方向广泛，专业前景较好
。就业方向： 航空航天领域：毕业生可以在航空航天企业或科研机构从事飞行器的设计、制造 、试验等工作 ，涵盖民用航空
、军事航空、航天科技等领域。 机械制造领域：毕业生也可以在机械制造企业从事机械设计 、制造、维修等工作
，利用所学知识和技能解决实际问题 。